Наконец есть хорошие новости из компании PORSCHE!)




Немецкий суперкаростроитель представит на Женевском автосалоне уникальный концепт-кар, который вполне может быть запущен в серию. Особенность машины — гибридный привод, высокая мощность и сверхмалое потребление топлива.

Porsche 918 Spyder пока что представлен в статусе концепт-кара. Но даже «заочно» он может стать одним из самых неординарных и интригующих автомобилей легендарной марки. К тому же, как напомнил глава Porsche Михаэль Махт, у компании еще не было концепт-кара, который не запустили бы в серию.

Похожий, но другой

Этот «спайдер» снаружи здорово напоминает знаменитый Carrera GT и это сходство ему явно на пользу. Но конструктивно он, разумеется, совершенно другой и поистине уникальный. Захватывающие подробности о машине передает интернет-ресурс Worldcarfans.com.

Двухместный среднемоторный суперкар весом менее 1490 кг заряжен высокооборотным двигателем V8 объемом 3,4 л, способным «крутиться» до 9200 об/мин. Агрегат, развивающий свыше 500 сил, фактически является эволюцией движка боевого гоночного болида Porsche RS Spyder. Ассистируют ему электромоторы, установленные на каждой оси, суммарной мощностью 218 л. с. Автомобиль оснащен семиступечатой роботизированной коробкой передач PDK. Система рекуперации энергии при торможении позволяет накапливать «заряд» и при необходимости использовать его для резкого, более эффективного ускорения.

Spyder наделен уникальными качествами. Он невероятно быстр. Спринт до 100 км/ч он способен проделать как спортбайк — за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 320 км/ч. Создатели машины говорят, что на знаменитом автодроме «Северная петля» Нюрбургринга их творение превзойдет Carrera GT и пройдет дистанцию за 7 минут 30 секунд. Противовесом такой динамике выступает невероятно малое потребление топлива — всего 3 л на 100 км. С «совестью» у Spyder тоже все в порядке: на каждый километр пробега он выделяет лишь 70 грамм СО2. Подзарядить литий-ионную батарею можно от обычной розетки.

Гибридная троица

Кроме 918 Spyder на Женевском автосалоне покажут еще два гибридных Porsche. Это Cayenne S Hybrid и гоночный GT3 R Hybrid, передние колеса которого приводятся электромоторами.

Многоликий Spyder

Система, позволяющая выбирать один из четырех режимов работы гибридной установки, — еще одна изюминка машины. При E-Drive автомобиль использует лишь тягу электромоторов и способен преодолевать расстояния до 25 км. Hybrid задействует уже оба типа двигателей, при этом управляющая электроника сама выбирает режим в зависимости от стиля вождения — как экономичный, так и спортивный.

Установка на Sport Hybrid пробуждает в «Спайдере» зверя — система начинает работать в силовом режиме, большая часть тяги передается на задние колеса, подключается управление вектором тяги. Наконец, Race Hybrid, рассчитан на езду по треку, когда автомобиль идет на грани своих возможностей. Гибридная установка в таком режиме действует максимально эффективно.

Поразительный Porsche вполне может стать серийным. Как рассказал изданию Car Вольфганг Дюрхаймер, глава департамента исследований и разработок, гоночный GT1 со временем превратился в дорожный болид, LMP1 трансформировался в опять же дорожный суперкар Carrera GT. Что касается 918 Spyder, то это версия RS Spyder для дорог общего пользования.

gzt.ru

3 литра на 100 км с такой мощностью, это невероятно! Вазовская посудомойка тратит в 2 раза больше топлива)))